 |
| Onze trainingsmanager |
 |
| Joop, meneer Wilson, meneer Klein en ik |
 |
| De laatste vier van mijn klas die nog in Amerika zijn |
donderdag 24 maart 2011
Op naar huis!
Na vier maanden hard werken is het einde toch echt daar! Afgelopen woensdag had ik mijn laatste examen voor mijn CPL(Commercial Pilot Licence). Het examen gehaald en dus kom ik naar huis! Hieronder een aantal foto's van mijn winguitreiking:
zondag 13 maart 2011
Advanced Maneuver Training
Deze week was het tijd voor de Advanced Maneuver Training. Uit onderzoek is gebleken dat veel ongelukken met vliegtuigen veroorzaakt worden doordat piloten de controle over hun toestel verliezen. Wij hebben deze week een cursus gevolgd om te voorkomen dat wij in zo'n situatie terecht komen en stel dat je er toch in terecht komt: Hoe herstel je de controle over het vliegtuig dan weer? Wij zijn de eerste klas van de KLM Flight Academy die deze cursus volgt. Hieronder een aantal foto's en een kort filmpje van mijn training.
 |
| Extra 300L, ook wel bekend van de Red Bull Air Race |
 |
| v.l.n.r.: Rotor, Joop, Isabelle, Sander, Maarten, Otter |
zondag 6 maart 2011
Bezoek uit Nederland en 'Navigation Week'
Zaterdagochtend naar het vliegveld om als verassing mijn ouders en Wouter op te wachten in de terminal. Helaas stond ik in de verkeerde terminal, dus dat was balen. Snel weer in de auto gestapt om toch naar de juiste terminal te rijden, maar ik was te laat. Weer de auto in en doorgereden naar het hotel waar ze zouden verblijven. Aangekomen bij het hotel bleek ik net iets later te zijn dan zij. Ze waren nog hun koffers uit aan het pakken toen ik binnen kwam.
Echt super om je ouders en broer weer te zien na zo'n lange tijd! Ze hadden een lange reis gehad, dus waren wel moe, maar dat mocht de pret niet drukken. Na eerst een rondleiding te hebben gehad bij mij thuis gingen we uit eten bij de Red Lobster. Heerlijk gegeten! Ik hoefde de volgende dag niet te vliegen, dus we konden samen gezellig iets gaan doen.
Hieronder wat foto's van alle dingen die we gedaan hebben:
Echt een super week gehad en na deze week zal het laatste stuk van de opleiding hier in Amerika een stuk sneller gaan dan gedacht. Voor dat jullie het weten ben ik weer in Nederland!
Afgelopen week was het tijd voor 'Navigation Week'. Voor het eerst navigeren zonder naar buiten te kijken. En de bestemmingen liegen er niet om:
San Diego(27/02/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KBLH
KBLH - KMYF
KMYF - KFFZ
Twee dagen vrij gehad en nu door met de volgende navigatie vlucht. Dit keer naar San Diego(KMYF) toe. Dit is een behoorlijk lange vlucht. Ik vloog hem daarom ook samen met mijn crewmate Michiel. Michiel vloog het eerste stuk naar Blythe(KBLH). Daar gingen we tanken en vervolgens weer door. Ik vloog dit stuk naar San Diego toe. In San Diego aangekomen even iets gegeten en getankt en weer terug naar huis. In totaal 7 uur gevlogen, en slechts een uurtje in San Diego geweest. Je moet er wat voor over hebben ;)
Yuma(28/02/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KNYL
KNYL - KFFZ
De volgende bestemming was Yuma(KNYL). Dit is een luchtmachtbasis met de grootste landingsbaan van Arizona, namelijk 4 kilometer lang. Daar kun je met het vliegtuig waar ik nu op vlieg: opstijgen, een stukje klimmen, meteen weer landen en stilstaan en dat dan 4 keer achter elkaar. We hebben op dit vliegveld de nieuwe 787 zien staan waar Boeing mee aan het testvliegen is.
Op elk vliegveld heb je een FBO(Fixed-Base Operator) waar je brandstof kan halen en meestal ook nog iets kan eten of drinken. Op Yuma heb je de 'Million Air' FBO welke een super luxe FBO is. Met een bioscoop, restaurant, gratis drinken en popcorn kun je jezelf daar prima vermaken!
Een uur later zijn we 's nachts terug gevlogen, want Michiel moest zijn nacht navigatie nog vliegen.
Las Vegas(01/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KVGT
KVGT - KFFZ
Op naar Las Vegas! Weer een lange trip, maar zeker de moeite waard. Ik was met Nieuwjaar al in Las Vegas geweest(toen ongeveer 6 uur rijden, dit keer 2.5 uur vliegen), maar toch leuk om de stad een keer vanuit de lucht te zien. Op de terugweg werden we precies over 'The Strip' gestuurd, wat een mooi uitzicht over de stad gaf. Ik had de terugweg hetzelfde voorbereid als de heenweg. Daar kwam echter niet veel van terecht, want ATC(Air Traffic Control) stuurde ons een andere route op. Na even rekenen bleek dat we ook genoeg brandstof hadden voor die route, dus zijn we op de terugweg een beetje om gevlogen. Weer een mooie vlucht en de volgende dag op naar de Grand Canyon!
Grand Canyon(02/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KGCN
KGCN - KFLG
KFLG - KFFZ
Weer een bestemming waar ik al een keer met de auto geweest ben. Dit keer was het nog veel korter vliegen dan auto rijden. Met de auto hebben we er ongeveer 5 uur over gedaan om naar de Grand Canyon te rijden. Met het vliegtuig doe je er slecht 1 uur en 15 minuten over. Een prachtig uitzicht hadden we over de Grand Canyon. De terugweg ging via Flagstaff, een populaire wintersport bestemming hier in Arizona.
Fort Huachuca(03/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KFHU
KFHU - KFFZ
De laatste vlucht van de 'Navigation Week'. Dit keer naar het vliegveld waar de op een na grootste landingsbaan van Arizona ligt, namelijk Fort Huachuca. Dit ligt tegen de Mexicaanse grens aan en is onder meer een luchtmacht basis om de grens in de gaten te houden. Behoorlijk turbulente landing met een flinke wind, wat het natuurlijk extra leuk maakte. Mooie afsluiting van een zware, maar wel erg leuke week!
Het einde begint nu toch echt in zicht te komen. De eerste helft van mijn klas zit op dit moment al weer in Nederland en als alles volgens de planning gaat ben ik over 2 weken ook terug in Nederland!
Echt super om je ouders en broer weer te zien na zo'n lange tijd! Ze hadden een lange reis gehad, dus waren wel moe, maar dat mocht de pret niet drukken. Na eerst een rondleiding te hebben gehad bij mij thuis gingen we uit eten bij de Red Lobster. Heerlijk gegeten! Ik hoefde de volgende dag niet te vliegen, dus we konden samen gezellig iets gaan doen.
Hieronder wat foto's van alle dingen die we gedaan hebben:
 |
| Uit eten |
 |
| Apache Trail |
 |
| Wouter en papa voor school |
 |
| Met de vrouw van mijn instructeur die een boottocht geregeld had! |
 |
| Bootje varen |
Afgelopen week was het tijd voor 'Navigation Week'. Voor het eerst navigeren zonder naar buiten te kijken. En de bestemmingen liegen er niet om:
- Tucson
- San Diego
- Yuma
- Las Vegas
- Grand Canyon
- Fort Huachuca
Een drukke week, maar zeker de moeite waard! Ik zal even een verslagje doen van elke vlucht:
Tucson(24/02/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KTUS
KTUS - KFFZ
De eerste bestemming van de week was Tuscon(KTUS). Een leuke vlucht, want naast dat het de eerste keer was dat ik IFR ging navigeren, was het ook een nachtvlucht. Die avond laat op school. Planning af en op naar Tucson. Het mooie aan nachtvliegen is dat je de hele stad verlicht kunt zien. In totaal zou het 2 uur vliegen zijn. Op Tucson een Touch&Go gedaan en vervolgens weer terug naar huis. Hieronder heb ik een plaatje gezet waar je op kan klikken en de route kan bekijken.
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KTUS
KTUS - KFFZ
De eerste bestemming van de week was Tuscon(KTUS). Een leuke vlucht, want naast dat het de eerste keer was dat ik IFR ging navigeren, was het ook een nachtvlucht. Die avond laat op school. Planning af en op naar Tucson. Het mooie aan nachtvliegen is dat je de hele stad verlicht kunt zien. In totaal zou het 2 uur vliegen zijn. Op Tucson een Touch&Go gedaan en vervolgens weer terug naar huis. Hieronder heb ik een plaatje gezet waar je op kan klikken en de route kan bekijken.
Flight Planning at SkyVector.com
San Diego(27/02/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KBLH
KBLH - KMYF
KMYF - KFFZ
Twee dagen vrij gehad en nu door met de volgende navigatie vlucht. Dit keer naar San Diego(KMYF) toe. Dit is een behoorlijk lange vlucht. Ik vloog hem daarom ook samen met mijn crewmate Michiel. Michiel vloog het eerste stuk naar Blythe(KBLH). Daar gingen we tanken en vervolgens weer door. Ik vloog dit stuk naar San Diego toe. In San Diego aangekomen even iets gegeten en getankt en weer terug naar huis. In totaal 7 uur gevlogen, en slechts een uurtje in San Diego geweest. Je moet er wat voor over hebben ;)
Flight Planning at SkyVector.com
Yuma(28/02/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KNYL
KNYL - KFFZ
De volgende bestemming was Yuma(KNYL). Dit is een luchtmachtbasis met de grootste landingsbaan van Arizona, namelijk 4 kilometer lang. Daar kun je met het vliegtuig waar ik nu op vlieg: opstijgen, een stukje klimmen, meteen weer landen en stilstaan en dat dan 4 keer achter elkaar. We hebben op dit vliegveld de nieuwe 787 zien staan waar Boeing mee aan het testvliegen is.
Op elk vliegveld heb je een FBO(Fixed-Base Operator) waar je brandstof kan halen en meestal ook nog iets kan eten of drinken. Op Yuma heb je de 'Million Air' FBO welke een super luxe FBO is. Met een bioscoop, restaurant, gratis drinken en popcorn kun je jezelf daar prima vermaken!
Een uur later zijn we 's nachts terug gevlogen, want Michiel moest zijn nacht navigatie nog vliegen.
Flight Planning at SkyVector.com
Las Vegas(01/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KVGT
KVGT - KFFZ
Op naar Las Vegas! Weer een lange trip, maar zeker de moeite waard. Ik was met Nieuwjaar al in Las Vegas geweest(toen ongeveer 6 uur rijden, dit keer 2.5 uur vliegen), maar toch leuk om de stad een keer vanuit de lucht te zien. Op de terugweg werden we precies over 'The Strip' gestuurd, wat een mooi uitzicht over de stad gaf. Ik had de terugweg hetzelfde voorbereid als de heenweg. Daar kwam echter niet veel van terecht, want ATC(Air Traffic Control) stuurde ons een andere route op. Na even rekenen bleek dat we ook genoeg brandstof hadden voor die route, dus zijn we op de terugweg een beetje om gevlogen. Weer een mooie vlucht en de volgende dag op naar de Grand Canyon!
Flight Planning at SkyVector.com
Grand Canyon(02/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KGCN
KGCN - KFLG
KFLG - KFFZ
Weer een bestemming waar ik al een keer met de auto geweest ben. Dit keer was het nog veel korter vliegen dan auto rijden. Met de auto hebben we er ongeveer 5 uur over gedaan om naar de Grand Canyon te rijden. Met het vliegtuig doe je er slecht 1 uur en 15 minuten over. Een prachtig uitzicht hadden we over de Grand Canyon. De terugweg ging via Flagstaff, een populaire wintersport bestemming hier in Arizona.
Flight Planning at SkyVector.com
Fort Huachuca(03/03/2011)
Klik op de links hieronder voor de vluchtinformatie:
KFFZ - KFHU
KFHU - KFFZ
De laatste vlucht van de 'Navigation Week'. Dit keer naar het vliegveld waar de op een na grootste landingsbaan van Arizona ligt, namelijk Fort Huachuca. Dit ligt tegen de Mexicaanse grens aan en is onder meer een luchtmacht basis om de grens in de gaten te houden. Behoorlijk turbulente landing met een flinke wind, wat het natuurlijk extra leuk maakte. Mooie afsluiting van een zware, maar wel erg leuke week!
Flight Planning at SkyVector.com
Het einde begint nu toch echt in zicht te komen. De eerste helft van mijn klas zit op dit moment al weer in Nederland en als alles volgens de planning gaat ben ik over 2 weken ook terug in Nederland!
Abonneren op:
Posts (Atom)